amg是什么意思
AMG 是奔驰的高性能改良版，发动机AMG 调校的、整套大包围都是AMG 设计的。 反正AMG 代表的就是高性能。
amg是什么意思?
表示该车型由AMG公司与奔驰车辆制造公司合作研发。
AMG（AufrechtMelcherGrossaspach），德国汽车制造公司，1967年由HansWernerAufrecht(A)和ErhardMelcher(M)创立，现有雇员500名，每年大约生产12000辆汽车。
直到1988年，AMG才成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。
扩展资料：
奔驰AMG是奔驰的一个车系，在高性能车的研发上，90年代AMG推出的经典作品包括了C36AMG、E50AMG、C43AMG以及1997年以后的奔驰各个版本的“55”系列。
AMG成立之初只是家位于Burgstall小镇，专精设计、测试赛车引擎的小公司，当然也从事一些为私人改装的业务，其中有一个比较有趣的故事，据说1968年，公司刚成立没多久，当时一个顾客从德国基尔慕名开着自己的奔驰来到了AMG所在的城市，寻了一轮之后竟然发现AMG鲜为人知。
在1976年，AMG公司小工厂的规模已经无法满足其日益增长的需求，于是AMG公司的40多位员工一起搬家到了Affalterbach，只留下赛车发动机部门在原址。
参考资料来源：百度百科-奔驰AMG
amg是什么意思？
amg是奔驰御用的改装公司，全称是AufrechtMelcherGrossaspach。经过amg改装的奔驰无论是性能还是外观都更加出色，因此带有amg标志的奔驰都是高性能版本。AMG的由来：Aufrecht是一个创始人的姓，Melcher是另一个创始人的姓氏，至于G，是由于公司一开始建在Groaspach。奔驰AMG原来只是个小改装厂，但改装技术好，曾在比利时的SPA24小时耐力赛上，AMG以改装的一台“奔驰E300SEL"赛车拿到了同级车的冠军，声名鹊起，后来被奔驰收购，成了奔驰的高性能改装部门。AMG的骄傲：对发动机的调教升级，所以每台AMG的发动机罩上，都有一个签名，这就是AMG引以为荣的one-Man-oneengine（一人一机）造车哲学，AMG每台车的发动机都是单独调教完成，没有流水线一说，所以铭牌上的签名就意味着这台发动机是出自某位工程师手下的杰作。
奔驰amg什么意思
奔驰amg是奔驰高性能车型、
AMG的意思是AUFRECHT MELCHER GROSSASPACH，它是和奔驰合作的一家汽车改装公司。经过AMG改装过的奔驰，不论是从外观还是从性能上都变得更加出色。大家把奔驰AMG称作是奔驰车的高性能版本车型，在1978年时被奔驰收购成为了奔驰旗下的御用改装公司。
我们在F1方程式的比赛里也可以看到奔驰AMG车队，就是来源于此，进入F1后的奔驰AMG也连续多年获得了F1方程式的车队总冠军。
除了在F1方程式上大放光芒外，AMG还在很多领域有亮眼的作品。比如说AMG和奔驰合作后推出的房车就在欧洲的房车赛事里取得过非常优异的成绩。AMG不仅仅是对部分车型进行改装，还专门推出了和奔驰合作后改装的量产车型。
为了和普通的奔驰车进行区分，经过AMG改装后的量产奔驰车也直接采用了AMG的标记。因为AMG本身也是奔驰旗下的改装公司，只有改装后的奔驰车才会贴上AMG的标志。
有这标志的奔驰车都是高性车型的代表，它会采用大排量的发动机，也会对发动机进行改装和重新设计，强调的是动力系统的改装，使发动机能够获得更大的功率输出。
AMG车型的主要特点是整车都可以进行改装，所以我们看到有AMG标志的奔驰车，就可以知道它是高性能大排量的代表，采用了顶尖的设计和科技的AMG改装车也受到很多汽车爱好的者的欢迎。
AMG是什么意思?
AMG，或者说奔驰，一般都是排量和扭矩最大的，即便同样排量的涡轮增压，奔驰一般也冲程更长，增压值更大，扭矩也更大。当年还喜欢用机械增压，所以有“德国美式肌肉车”一说。
机械增压当年美系车相对用得更多，日系和德系相对较少，德系除了奥迪的那款3.0，几乎只用奔驰在用。那台著名的5.4升V8后期搭载了机械增压发动机，除了S55，SL55之外，国人最熟悉的就是G55。在这三款车型上分别是493，517和476马力，G55后期升级到500马力。
再往前说还有C32和SLK32 AMG，采用了3.2升机械增压发动机，21世纪初的时候就有354马力，这在那个年代，从马力和扭矩上已经是藐视对手了。更丧心病狂的是，这台发动机最开始是给A级准备的。要知道当年A级只是一个城市代步小车，车长只有3.6米，比夏利还小，车高接近1.6米，尺寸和现在的Smart for four差不多。这么小，这么高的重心根本不适合运动……再往后两年，中大型车这级别，宝马用的是5.0升V10，采用了各种F1的技术，红线转速8250。同年代奥迪RS6用的也是兰博基尼盖拉多那台5升V10，涡轮增压达到了恐怖的580马力，和当年兰博基尼旗舰蝙蝠是一个数字，那个年代RS定位也是略高于AMG和M的。
然后AMG逐渐放弃了那台5.4升V8，第一次全新开发了一款V8发动机，就是那台大名鼎鼎的6.2，比奥迪宝马同级别的车排量大20%。全系几乎所有的车型都
E，ML，CLS，S这些车型用很正常，但当年宝马和奥迪分别辛辛苦苦的用4.0和4.2压榨出420和430马力的时候，最后一个推出的C级AMG，直接就搭载了这台6.2，功率降到457马力，排量大了50%，功率和扭矩数字上直接秒杀另外两位……印象中C63刚进入国内的时候，也是定了一个比对手低的价格，首次跌破100万，所以当时路上能见度远高于M3。级作为一款MPV也用这台发动机……A级和R级出AMG版本，脑残粉会说，AMG什么车型都能调校。但实际情况是，相比于M和RS，AMG只是个动力升级版，操控方面升级的并不多……
后来进入增压时代，宝马用4.4，奥迪改良了4.2排量降到4.0，奔驰依旧在用原来的那款5.5 V8，排量依旧比宝马大20%，比奥迪大38%。
这款发动机搭载的车型多的数不清，版本也多的数不清，但要记住的是，这款发动机扭矩最小的版本也有700Nm，轿车的544和557马力的版本有800Nm（越野车扭矩字面小，但是扭矩平台更广）而宝马M5 560马力，扭矩只有680Nm，奥迪RS6 560马力 700Nm。宝马M5 30周年纪念版达到600马力，扭矩也只有700Nm，奥迪RS6的竞赛版605马力，超增压模式才750Nm，而奔驰S级585马力的版本已经达到了恐怖的900Nm。
由于这款V8足够强大，所以这一代只有S600保留了V12的600版本，CL（也就是S Coupe）和SL只有V8的63和V12的65，5.5升V12版本的CL600和SL600取消了，之前都是V12版本的600和V8版本的55/63AMG并存。
而现在，M3辛辛苦苦用3.0升直6压榨出431马力，奥迪RS4和RS5也声明下一代要用6缸增压代替8缸自吸的时候，AMG义无反顾的把新款的4.0升V8装在了C63上，轻松压榨出来476和510马力，又一次在数据上“秒杀对手”。C63排量比M3大了33%，比RS5大了38%。
虽然现在E级和S级也在用这款4.0，但是如这个答案开头所说，AMG扭矩还是比另外两位大。E63 S版本612马力，虽然排量比上一代5.5小了很多，但是扭矩依旧高达850Nm，搭载在S63身上同样是612马力，扭矩高达900Nm仔细看一下数据就会发现，E63这个版本的增压值高达1.5 bar！奥迪的4.0 605马力版本只有1.3 bar。并且AMG的缸径和冲程分别是83和92mm，RS的是84.5和89mm，M是89和88.3。一般来说缸径越大，越偏向于马力，冲程越长，越偏向于扭矩，M排量最大，冲程却最短，AMG是明显冲程比缸径大不少的。更不用说那台恐怖的M275 V12，03年初代612马力的时候扭矩就已经达到了恐怖的1000Nm，在那个年代是重卡级别！之后马力小幅度提升到630,640,670，扭矩还一直被电子限制在1000。Pagani Huayra达到了730马力，扭矩也依旧维持在1000，实际解除限制轻松上1
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