电梯型式试验中ucmp是什么意思？
UCMP全称（Unintended car movement protection system）电梯轿厢意外移动保护系统。
该装置应能达到规定的要求，除非这些部件存在内部的冗余且自监测正常工作。注：符合2规定的制动器认为是存在内部冗余。在使用驱动主机制动器的情况下，自监测包括对机械装置正确提起（或释放）的验证和（或）对制动力的验证。
对于采用对机械装置正确提起（或释放）验证和对制动力验证的，制动力自监测的周期不应大于15天；对于仅采用对机械装置正确提起（或释放）验证的，则在定期维护保养时应检测制动力；对于仅采用对制动力验证的，则制动力自监测周期不应大于24小时。
驱动主机制动器组成
磁开关+逻辑处理电路+继电器输出工作原理：检测到轿厢离开开锁区域时，断开短接门锁触点电路，通过门锁触点切断运行接触器和抱闸线圈，从而使制动器制停轿厢。
适用于钢丝绳制动器的检测子系统主要组成：磁开关独立的轿门关闭验证开关+逻辑处理电路+继电器输出工作原理：u用独立的轿门关闭验证开关（不被提前开门电路短接的安全开关）来检测轿门是否打开。
以上内容参考：百度百科-曳引机
ucmp允许移动距离是多少
大约是500mm左右。
而提到u***p，可能大家都不知道他是什么意思？今天就给大家解释一下
Unintended Car Movement Protection 、简称 UCMP 。其目的是防止乘客在进出电梯轿厢时受到轿厢意外移动造成的伤害。造成伤害主要是由于动力输出及制动控制方面的原因和系统控制方面的原因。所以 UCMP 系统就是电梯处于平层位置层门打开状态时。如果电梯出现意外移动， UCMP 安全装置会立即启动保护。停止电梯运行。
UCMP 控制系统由检测装置、控制电路和制停部件组成。其中检测装置追加在平层检测开关之上，与平层开关使用同一检测板、独立的控制电路通过制动器制停曳引系统
2UCMP的系统组成
轿厢意外移动保护系统的系统组成主要是分为三个部分：制停子系统；检测子系统；自监测子系统，
,1，制停子系统：按作用的位置不同可分为以下三种
①作用于悬挂绳或补偿绳系统上的制停部件、夹绳器
②作用于轿厢对重上的制停部件。安全钳、双向 全钳、夹轨器。
③作用于曳引轮或只有两个支撑的曳引轮轴上的制停部件。块式盘式钳盘式鼓式制动器
2、检测子系统。标准要求在电梯门没有关闭的前提下。最迟在轿厢离开开锁区域时、应由符合标准要求的电气安全装置检测到轿厢的意外移动。所以、检测子系统应当是一个电气安全装置或者有几个电气安全装置组成。一般来说，该系统的功能是检出轿厢意外移动的状态，并触发和制停子系统发出制停指令。
三菱凌云3ucmp显示a1
三菱凌云3ucmp显示a1情况原因如下
三菱凌云3ucmp显示a1像这种情况主要是由于发动机内部供油不畅导致的，需要上修理厂读取一下发动机的数据，流克制一下汽油压力。
其他情况：
E1 速度异常过低时检出《SW-TGBL》编码器故障及接线错误，P1板接收编码器信号有误，抱闸没调到位引起摩擦，模块故障等。
E2 速度过大是检出《SW-TGBH》发生在PM主机，主要是编码器，对极没做，P1板不良，轿厢和对重相差悬殊主机对极对不上引起飞车。
E3 逆转是检出《SW-TGBR》发生在异步电动机上，主要是编码器及编码器AB相反，E1板，电机，模块。
E4 AST异常时检出《SW-AST》失速；一般是P1的驱动程序出了问题。
E5 逆变器过电流时检出《SS-LOCFO》。
过电流；较常见，一般是逆变模块，E1板及互感器故障，电机，主回路电容，主回路接地，还要互感器连接线，两个互感器连接线接反如果上点后就有E5_就重点考虑直流互感器。
E6 整流器过电流检出《SS-COVH》。
过电压；主要考虑E1板和E1板到电容的检测线，P1板到E1板的检测扁线，主回路电容，逆变模块，还要主回路的电压是否偏高。
E7 整流器电压不足时检出《SS-LVLT》欠电压；较常见，主要是E1板模块故障，电源板到充电线路。
E8 LB线圈故障断电时检出《SW-CFLB》
LB#接触器故障，发生不多，主要是LB#接触器的线圈电压和其连接线部分，接触器本身以及RLB检测回路故障，P1(R1)
E9 5#线圈故障断电时检出《SW-CFU》
5#接触器故障；发生不多，主要是5#接触器的线圈电压和其连接线部分，接触器，安全门锁回路上有短路现象使其吸合电压产生降压，P1(R1)等。
EA迫力接点ON/OFF故障时检出《SW-CFBK》制动线圈故障；主要是抱闸触电没调到位，微动点及连接线，LB接触器，抱闸间隙。
轿箱直接信号传输异常《ST-STSCE》轿厢串行通讯一般P1 门机主板 轿厢基板及电源盒 扁电缆信号线及供门机电电源正常------EC厅外和指令直接信号传输异常《ST-STSHE》层站串行传输故障；主要考虑P1板到层站的线路，层站的DC12V电源(控制柜输送的H10和H20(AC220V)到层站的电源盒变压产生的。
ED系统异常《ST-SYER》主要考虑P1可尝试关电割电位器。
EE驱动在不能启动《SD-DNRS》主要考虑E1板，编码器，P1板和E1板的连接线及互感器的连接线，DC48V电压偏低
EF控制在不能启动《SW-NRS》比较笼统一般为安全回路断开，死机等检修可以运行多半为减速 平层感应及称重这块如有多个故障参照其他故障排除，以上为大概，实际根据不同型号。
UCMP插件是干啥的
功能是由门区感应器作为检测子系统、冗余制动器作为执行子系统和系统内部的监测子系统构成的。默纳克系统UCMP功能是根据UCMP模块与主板通过封门输出、门区输入、封门反馈输入通讯实现的。
电梯型式试验中ucmp是什么意思
UCMP全称（Unintended car movement protection system）电梯轿厢意外移动保护系统
补充： 该装置应能达到规定的要求，除非这些部件存在内部的冗余且自监测正常工作。注：符合2规定的制动器认为是存在内部冗余。在使用驱动主机制动器的情况下，自监测包括对机械装置正确提起（或释放）的验证和（或）对制动力的验证。对于采用对机械装置正确提起（或释放）验证和对制动力验证的，制动力自监测的周期不应大于15天；对于仅采用对机械装置正确提起（或释放）验证的，则在定期维护保养时应检测制动力；对于仅采用对制动力验证的，则制动力自监测周期不应大于24小时。另外，应按GB7588.2-201X的要求进行制动器动作试验。在使用正常运行时用于减速和停止的两个串联工作的电磁阀的情况下，自监测是指在空载轿厢静压下对每个电磁阀正确开启或闭合的独立验证。如果检测到失效，应关闭轿门和层门，并防止电梯的正常启动。对于自监测，应进行型式试验。
日立电梯MCA型轿厢UCMP怎么做？
电梯的mc要像uc mp想要进行操作，建议你选择用右下角的自动化完成语音识别功能，然后就可以根据自己的语音提示完成各种输入。
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