湖北宜昌桥式抓斗卸船机包括钢结构系统,运行系统和卸料系统,钢结构系统包括门框结构,后大梁,前大梁和拉杆系统,门框结构包括海侧立柱,海侧下横梁,海侧上横梁,陆侧立柱,陆侧下横梁,陆侧上横梁,梯形架,连系梁和斜撑,运行系统包括行走机构,起升,开闭及小车运行机构和俯仰机构,行走机构与门框结构连接,卸料系统包括接料板系统,漏斗和给料皮带机,拉杆系统包括前拉杆,中拉杆和后拉杆.本实用新型的优点:作业效率高,产能最大化;海陆侧外伸距大,三拉杆形式,可满足码头停靠大型船舶及海,陆侧双向卸料的要求;双漏斗出料效率高。
湖北宜昌桥式抓斗卸船机厂家设备具有的功能：抓斗进入舱内──闭合抓斗挖取物料──抓斗提升出舱口──小车运行至设在卸船机跨度内的料斗上空后打开抓斗放料──物料落入料斗内，经料斗下部的振动给料机，然后通过机内带式输送机送到码头后沿一路高架皮带机上。整个过程可以人工或半自动操作。本机环保方式为：地面水供到机上水箱，再由水泵向各喷水点供水。整机的大车运行机构可沿江边轨道行走，可任意改变平行于江边的作业位置，作业完哔后把前大梁仰至固定的位置，设安全钩将前大梁钩住。本机还具有不需卸下抓斗也可将清舱机械从码头上吊入作业船舱的功能。主小车轮压对前后大梁的承载能力有直接的影响，轮压越大，对前后大梁的强度和刚度的要求越高，质量会越大，为使整机质量得到优化，设计时应尽量避免采用大直径的车轮。该机型每个支点采用双车轮形式，大大减小车轮直径，降低了车轮轮压。并且车轮组与机架通过铰接连接，使车轮具有微调功能，以应对大梁轨道加工、安装不平及日后使用的结构微变形等情况，避免车轮出现悬空。
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