广西北海轮胎集装箱起重机相比轨道式龙门吊移动时机动性差、易发生啃轨等问题，集装箱轮胎吊整机性能和适应性更加适合特殊的使用场合。集装箱轮胎吊能够管辖多条货运线路，传统轨道式大车无法满足使用要求，采用轮胎走行方式，通过轮胎90°转向实现从一条线路至另一条线路的转移，从而达到一台设备覆盖多条线路的目的。
广西北海轮胎集装箱起重机生产厂家考虑降低货场线路地面承压要求，节省线路基础改造投资成本，同时增大设备工作区域，我厂集装箱轮胎吊采用8个轮胎。可以配备多个大车走行机构，每套机构主要由纠偏系统、铰座、均衡梁、回转机构、减速电机、车架、传动装置、轮胎总成、防护栏杆、楔块等组成。两个轮胎靠近并排组成一个轮组，轮组通过车架与均衡梁刚性连接，均衡梁与门架下横梁通过铰轴连接，与另外一个轮组构成均衡系统，能很好地适应铁路货场不平整道路，并使轮胎受力一致。走行机构使用变频控制系统控制变频电机，轮胎吊大车走行可实现无极调速，抓箱时保证吊具与集装箱精确对接，减少了吊具微调工序，提高了抓箱效率，并且工作安全、平稳无冲击。
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