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深圳双管卡箍定制厂家-沧州鑫鹏机械配件订做通用卡箍

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所在地: 河北 沧州市
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最后更新: 2024-02-17 17:32
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公司基本资料信息
详细说明
通用卡箍的轴向断面呈凹形,在内侧的上下二个面是斜面,它与水平面的倾斜角度应小于摩擦角,一般为5°~7°。在凹槽处,为了缓和应力集中,转角半径越大越好。用通用卡箍连接的封头和筒体法兰都具有凸肩,凸肩上斜面的倾斜角度与卡箍斜面相同。当上紧时,几个卡箍片被牢固地连在一起,依靠配合斜面的作用,使封头和筒体法兰靠拢,从而达到密封。
U型卡箍法施工技术的应用同关键问题
<一>、专用卡箍法施工技术的应用
1选择桥梁施工方案
按照勘察设计资料可知,桥梁施工现场地基,以粉质茹土为主,无法满足承载力需求,且部分段落处在滩地积水段,不能满足满堂支架法施工要求。考虑到使用预留孔法施工时,不仅破坏了立柱的混凝土整体质量,并且在完成盖梁浇筑后,需对立柱进行修整,影响外观。而专用卡箍法施工不仅可以提升外观要求,还可以简化安装与拆卸操作流程,降低工程成本。
专用卡箍法施工流程如下:测量放样;安装专用卡箍体、安装纵横梁、底模板;绑扎盖梁钢筋骨架;安装盖梁侧模板;浇筑和养护混凝土;拆除模板和专用卡箍体。
2专用卡箍模板体系设计方案
盖梁混凝土施工,须一次性浇筑完成,专用卡箍模板体系为该作业的核心,满足可靠性与安 全性要求。利用理论计算,结合施工作业经验,优化专用卡箍模板体系设计:①盖梁侧模采用钢模板拼接,对拉螺栓(M16)设置在盖梁顶底面外侧,每块侧模设置2道。浇筑混凝土之前,每相隔4m设置1道侧模钢管斜撑。②盖梁底模选择钢模板:采用钢板(厚5mm,槽钢(8#),间距为30cm。③盖梁专用卡箍部分:采用两块半圆弧型钢板制成,面板厚12mm钢板,连接边厚20mm钢板,高0.5mm,加强板厚20mm,为保证支撑体系满足受力要求,浇筑硅过程中不移位,50cm专用卡箍一侧用13个M24(7.8级)高强螺栓连接,采用电动扭矩扳手对称拧紧。专用卡箍内侧设置橡胶垫片,厚度为2-3mm,可以加强专用卡箍内壁与桩柱摩擦力,同时双避免钢专用卡箍对墩柱造成刮伤,影响外观。
3安装和拆除专用卡箍模板
在施工作业时,严格控制以下要点:①根据盖梁底板设计标高反算,确定专用卡箍设置位置高程,在桩柱上做好标记。
②专用卡箍安装时,两个专用卡箍支撑点应对齐,且高强螺栓应交错满上,禁止全部指向同一方向。专用卡箍螺栓拧紧时,应全部上完后,使用电动扭矩扳手对称拧紧,避免螺栓卡位。③专用卡箍安装完成后,在专用卡箍顶部设置I字钢纵梁。在I字钢纵梁与桩柱接触部位设置橡胶垫,起到隔离作用,防止I字钢碰伤墩柱。④在I字钢纵梁顶部铺设φ14I字钢作为分配横梁,间距60cm,之后设置盖梁模。施工人员要注意标高检查,确保偏差值满足要求。⑤拆除操作,遵循先侧面、再端模、较后底模、横梁的顺序施工,确保施工作业质量达标。
4专用卡箍监测
为预防专用卡箍下滑位移给盖梁施工造成不可逆转的损失,在盖梁底模安装完成后,需要在底模上按盖梁体加侧模重量,依据盖梁纵向长度分配,对该体系进行7天试预压,在此过程之前和之后对专用卡箍底高程、I字钢纵梁底高程进行观测,以确保专用卡箍的稳定性。在盖梁施工过程中要不间断进行观测,在盖梁专用卡箍底部位置、顶部位置的I字钢中间部位、纵向桥向I字钢外侧,设置施工监测点,动态监测盖梁作业,掌握标高与位移情况。当发重不正常的位移和侧倾时,立即暂停施工,进行原因分析,采取措施予以处理,确保施工安 全和工程质量。
<二>、U型抱箍关键问题
石油天然气钻井采油设备中,法兰间用U型抱箍连接及螺栓连接都有相关的设计标准’剐。U型抱箍连接时,连接的两个法兰采用斜坡的毅式设计;螺栓连接时,两个法兰采用直台阶的盘式设计。该装置在不改变原底法兰的情况下将螺栓连接改为U型抱箍连接,且实现液控操作。要完成这些功能,不锈钢抱箍的设计需要解决几个关键问题:
1)U型抱箍关闭时,如何在原底法兰下部为直角台阶的情况下将U型抱箍的水平方向的力转换为上下方向的法兰安装预紧力。
为解决这一问题,该底法兰U型抱箍采用了两个关键设计创新:一是设计一个特殊的双法兰短节,下法兰的上端面设计为斜面;U型抱箍设计为非对称式结构,以适应原常规底法兰的连接及法兰的连接卡紧,非对称底法兰U型抱箍。二是因底法兰下端面为水平直角,U型抱箍关闭时要将底法兰抱紧,U型抱箍需要有一个向上的移动动作。为此,U型抱箍的承重杆可上下浮动,确保U型抱箍处于开位时与底法兰下端面有一定间隙,U型抱箍关闭的同时向上移动,顺利抱合及卡紧底法兰。
2)U型抱箍关闭时,可能出现因开关液缸速度不一致导致U型抱箍在底法兰周向的预紧力不一致,从而出现法兰密封垫环无法实现密封的问题。为避免这一情况的出现,设计了四根U型抱箍开关导向杆。导向杆还可避免液缸杆因承受较大的径向力而发生失效。导向杆的两端设计具备锁紧功能的手动锁紧螺母,可防止液压失效导致U型抱箍失控的次生事故。
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